Piastra in acciaio per costruzioni navali ABS AH36: acciaio marino ad alta resistenza-per la costruzione di navi
L'ABS AH36 è definito come un grado di acciaio con resistenza-più elevata secondo le norme ABS per la costruzione navale. La designazione "A" indica che è adatto per l'uso in32 gradi F (0 gradi)temperatura del test di impatto, mentre "H36" indica acarico di snervamento minimo di 51.000 psi (355 MPa). Questo grado fa parte della famiglia ad alta resistenza della serie 36-, che comprende ancheDH36, EH36, EFH36– ciascuno contraddistinto dalle proprietà di resilienza a temperature progressivamente più basse.
Caratteristiche principali
Certificazione: Certificato dall'American Bureau of Shipping (ABS) – documentazione completa fornita.
Forza di snervamento: minimo 51 ksi (355 MPa) – adatto per applicazioni strutturali ad alto-stress.
Resistenza alla trazione: 71 – 90 ksi (490 – 620 MPa).
Allungamento: 22% minimo – garantisce un'adeguata formabilità per la fabbricazione.
Temperatura della prova d'impatto: 32 gradi F (0 gradi) – Resistenza all'intaglio Charpy V-verificata.
Saldabilità: Eccellente con basso contenuto di carbonio equivalente (CEV inferiore o uguale a 0,38 per spessori fino a 2").
Condizioni di consegna: disponibile in condizioni di controllo-rolled (CR), normalizzate (N) o TMCP.
Perché AH36 oltre i gradi di forza ordinari-?
Un unico-sportello per l'approvvigionamento dell'acciaio

Riduzione del peso– è possibile utilizzare piastre più sottili senza compromettere l'integrità strutturale.

Maggiore capacità di carico– il peso ridotto dello scafo consente un maggiore carico utile.

Flessibilità progettuale– consente progetti di navi più ambiziosi con percorsi di carico complessi.
Specifiche chiave e tolleranze
Proprietà meccaniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Limite di snervamento (min) | 51 ksi (355 MPa) |
| Resistenza alla trazione | 71 – 90 ksi (490 – 620 MPa) |
| Allungamento A5 (min) | 22% |
| Temperatura della prova d'impatto | 32 gradi F (0 gradi) |
Fabbisogno energetico d'impatto per spessore
| Intervallo di spessore | Avg. longitudinale (piedi-libbre) | Media trasversale (piedi-libbre) |
|---|---|---|
| 0.1875" – 2.00" | 25 | 17 |
| 2.001" – 2.80" | 30 | 20 |
| 2.801" – 5.90" | 37 | 25 |
Composizione chimica (valori massimi)
| Elemento | % massima |
|---|---|
| Carbonio (C) | 0.18 |
| Silicio (Si) | 0.50 |
| Manganese (Mn) | 0.90 – 1.60 |
| Fosforo (P) | 0.035 |
| Zolfo (S) | 0.035 |
| Alluminio (Al) | 0,015 (minuto) |
| Niobio (Nb) | 0.02 – 0.05 |
| Vanadio (V) | 0.05 – 0.10 |
| Titanio (Ti) | 0.02 |
| Rame (Cu) | 0.35 |
| Cromo (Cr) | 0.20 |
| Nichel (Ni) | 0.40 |
| Molibdeno (Mo) | 0.08 |
Dimensioni disponibili
La piastra in acciaio ABS AH36 è disponibile in un'ampia gamma di dimensioni per soddisfare le diverse esigenze del progetto:
| Intervallo di spessore | Intervallo di larghezza | Intervallo di lunghezza |
|---|---|---|
| 0,1875" – 5,90" (4,76 mm – 150 mm) | 72" – 129,9" (1.800 mm – 3.299 mm) | 79" – 1.020" (2.000 mm – 25.910 mm) |
Dimensioni e lavorazioni personalizzate– compresi taglio, smussatura, granigliatura e verniciatura – sono disponibili su richiesta.
Fare clic per ottenere parametri tecnici dettagliati
Applicazioni|Dove viene utilizzato l'acciaio AH36?

Costruzione dello scafo della nave
fasciame esterno dello scafo e telai strutturali.
Navi portarinfuse e navi portacontainer
strutture dell'impalcato e irrigidimenti longitudinali.


Piattaforme di perforazione offshore
elementi strutturali per unità mobili.
Navi da crociera e traghetti
componenti portanti primari-.

Garanzia di qualità e certificazioni
Certificazione ABS: la tua garanzia di conformità
Ogni spedizione di lamiera d'acciaio ABS AH36 include una documentazione completa che conferma la certificazione da parte delUfficio marittimo americano. Ciò garantisce:
Tracciabilità completadal mulino alla consegna.
Proprietà meccaniche verificateattraverso test indipendenti.
Conformità alle norme ABSper Materiali e Saldatura.
Certificati di test originali del mulino (MTC)rilasciato ai sensi della norma EN 10204 Tipo 3.1 o 3.2.

perché scegliere noi?
Disponibilità in magazzino:Manteniamo 5,000+ tonnellate di ABSPiastra per costruzioni navali AH36nelle misure standard (6m, 9m, 12m) pronte per la spedizione immediata.
Taglio personalizzato:Offriamo taglio dei profili, smussatura e servizi per farvi risparmiare tempo di fabbricazione.
Logistica veloce:Spedizioni efficienti tramite break bulk o container verso i principali porti del mondo (Rotterdam, Houston, Singapore, Dubai).
Prezzi competitivi:La cooperazione diretta tra stabilimenti significa assenza di ricarichi da parte di intermediari.
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Valutazione dell'utente

Signor Chen Wei
Singapore · Grande gruppo di costruzione e riparazione navale

La signora Nguyen Thi Hong
Haiphong · Gruppo di costruzione navale del Vietnam

Signor Rajesh Kumar
Kochi, India · Cantiere di riparazione navale
Domande frequenti

01.Cosa significa ABS?
ABS sta perUfficio marittimo americano– la società di classificazione che stabilisce e applica gli standard per i materiali da costruzione navale. La certificazione ABS conferma che l'acciaio soddisfa rigorosi requisiti di proprietà meccaniche e tenacità per le applicazioni marine.
02.Qual è la differenza tra ABS A/B e ABS AH36?
03.Qual è la differenza tra AH36, DH36 ed EH36?
Tutti e tre i gradi condividono le stesse proprietà di snervamento e resistenza alla trazione. La differenza fondamentale sta nel lorotemperatura della prova di impatto:
AH36: 32 gradi F (0 gradi) – adatto per la maggior parte degli ambienti marini temperati
DH36: -4 gradi F (-20 gradi) – per le regioni più fredde
EH36: -40 gradi F (-40 gradi) – per applicazioni artiche e a temperature estremamente basse -5-11
La scelta dipende dall'ambiente operativo della nave e dai requisiti della società di classificazione.
04.Quali condizioni di consegna sono disponibili per AH36?
AH36 è generalmente disponibile incontrollo-laminato (CR)condizione. Per applicazioni specifiche possono essere fornite anche condizioni normalizzate (N) o TMCP. La condizione influisce sulla struttura dei grani e sulle proprietà meccaniche dell'acciaio, con la normalizzazione che offre una maggiore tenacità per le sezioni più spesse.
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