Descrizione

Parametri tecnici

Cos'è la piastra in acciaio per costruzioni navali FH32?

FH32 è un acciaio ad alta resistenza per costruzioni navali-secondo le regole delle principali società di classificazione (ABS, DNV, LR, CCS, BV, KR, NK, RINA). La "F" sta per resistenza alle basse temperature (-60 gradi), "H" per elevata resistenza alla trazione (resistenza allo snervamento maggiore o uguale a 315 MPa) e "32" per resistenza allo snervamento minima in Ksi.

Caratteristiche principali:

Tenacità alle basse temperature:Eccellente energia d'impatto Charpy V-Notch (CVN) a-60 gradi.

Alta resistenza:Carico di snervamento maggiore o uguale a 315 MPa, carico di rottura 440-570 MPa.

Approvato dalle principali società di classe:Adatto per costruzioni navali e progetti offshore in tutto il mondo.

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AcquistarePiastra in acciaio ABS FH32con resistenza a -60 gradi

Un unico-sportello per l'approvvigionamento dell'acciaio

Eccellente -resistenza agli urti a basse temperature di 60 gradi (CVN eccellente):La piastra in acciaio FH32 è progettata specificamente perNavi della classe polareENavi metaniere. A differenza degli acciai standard di grado A o D, l'FH32 mantiene un'elevata energia d'impatto Charpy V-Notch (CVN) diminimo 34 Joule a -60 gradi. Ciò garantisce zero fratture fragili in ambienti estremi sotto-zero, rendendolo la scelta obbligatoria per i rompighiaccio e le strutture offshore nel circolo polare artico.

Approvazione di tipo multi-società (certificazione ABS, DNV, LR, CCS):Forniamo piastre in acciaio FH32tracciabilità completa e certificati originali 3.1 Mill Test (MTC)riconosciuto da tutte le principali società di classificazione, inclusoABS, DNV, LR, CCS, BV e NK. Questa approvazione multi-società consente ai cantieri navali di utilizzare le nostre piastre per qualsiasi progetto internazionale senza riqualificazione, riducendo drasticamente i tempi di ispezione e i costi di documentazione per il team di approvvigionamento.

Saldabilità ottimizzata e stato di consegna TMCP:Per garantire un'elevata efficienza di fabbricazione, la nostra piastra in acciaio per costruzioni navali FH32 presenta un bassoCarbonio equivalente (CEV)ed è disponibile inTMCP (processo di controllo termo-meccanico)stato di consegna. TMCP consente una maggiore resistenza senza eccessivi elementi leganti, con conseguenteottima saldabilità(tempo di preriscaldamento ridotto) e resistenza HAZ (zona colpita dal calore) superiore. Ciò si traduce direttamente in costi di saldatura inferiori e in un assemblaggio dello scafo più rapido per il vostro cantiere navale.

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Specifiche Tecniche e Composizione Chimica

Proprietà	Valore
Limite di snervamento (ReH)	Maggiore o uguale a 315 MPa (46 Ksi)
Resistenza alla trazione (Rm)	440 - 570 MPa
Allungamento	Maggiore o uguale al 22%
Temperatura della prova d'impatto	-60 gradi
Energia d'impatto (media)	Maggiore o uguale a 34 J (longitudinale)

Elemento	C	Sì	Mn	P	S	Ni
FH32Massimo	Inferiore o uguale a 0,16	Inferiore o uguale a 0,50	0.90 - 1.60	Inferiore o uguale a 0,025	Inferiore o uguale a 0,025	Inferiore o uguale a 0,80

Dimensioni e dimensioni disponibili

Forniamo piastre in acciaio FH32 in una varietà di dimensioni per soddisfare le vostre esigenze di fabbricazione:

Spessore:Da 5 mm a 150 mm (disponibile su misura fino a 200 mm)

Larghezza:da 1500 mm a 4500 mm

Lunghezza:Da 6.000 mm a 18.000 mm (o secondo il disegno del cliente)

Ispezione di terze parti:SGS, BV, ABS o ispettore nominato dall'acquirente.

Applicazioni della piastra in acciaio marino FH32

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Costruzione navale

Strutture dello scafo di VLCC, navi portarinfuse, navi portacontainer.

Navi polari

Rompighiaccio e navi mercantili artiche che operano a temperature gelide.

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Navi metaniere/GPL

Sistemi di barriera secondaria e supporto serbatoi per VLGC (Very Large Gas Carriers).

Ingegneria offshore

Impianti di sollevamento-e piattaforme semi-sommergibili nelle regioni fredde.

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FH32 rispetto ad altri gradi: perché scegliere "F"?

Se il tuo progetto opera in acque gelide o richiede un'elevata integrità di sicurezza per le basse temperature, i gradi standard A, B, D o anche E non sono sufficienti.

AH32(Grado A):Resistenza agli urti 0 gradi. Adatto per strutture generali.

DH32(Grado D):Resistenza agli urti -20 gradi. Adatto per regioni fredde.

EH32(Grado E):Resistenza agli urti -40 gradi. Adatto per Mare del Nord/Groenlandia.

FH32 (grado F): Resistenza agli urti -60 gradi.Adatto per le condizioni artiche.

Raccomandazione:ScegliereFH32per navi Ice-Class e componenti offshore critici.

perché scegliere noi?

1. Certificazione della Società di Classificazione

Tutte le nostre piastre FH32 vengono fornite conCertificati di test originali del mulino (MTC)certificato daABS, DNV, LR, CCS e BV. Nessun certificato falso, solo piena tracciabilità.

2. Scorte pronte per la costruzione navale

Manteniamo un ampio inventario diTarga navale FH32nelle dimensioni standard, abilitanteconsegna veloceper riparazioni urgenti o nuovi progetti di costruzione.

3. Servizi-a valore aggiunto

Taglio a misura(Plasma e Laser).

Smussatura(Preparazione del bordo per la saldatura).

Granigliatura e verniciatura Primer.

4. Esperienza di esportazione globale

Abbiamo fornito con successo piastre FH32 a cantieri navali in Corea del Sud, Giappone, Vietnam, Emirati Arabi Uniti ed Europa.

Ottieni il preventivo entro 24 ore

una soluzione-unica

squadra professionale

alta qualità

i nostri partner

Ci siamo fidati di

Valutazione dell'utente

Abbiamo acquistato piastre ABS FH32 per un progetto di trasporto di GNL Polar. La sfida erano i severi requisiti per l'energia d'impatto a -60 gradi. Il tuo acciaio FH32 è stato fornito con certificati di fabbrica DNV e ABS completi e l'ispezione di terze parti-(SGS) ha confermato che i valori Charpy V-Notch erano costantemente superiori a 40J. La tracciabilità è stata perfetta. Ordineremo sicuramente di nuovo per la nostra prossima nave di classe ghiaccio.

Dimitri Volkov

Responsabile degli appalti, cantiere navale Arctic, Russia

Abbiamo utilizzato le vostre piastre in acciaio FH32 TMCP per una serie di strutture di ponti offshore. Rispetto alle piastre normalizzate che usavamo prima, il minor contenuto di carbonio equivalente ha fatto un’enorme differenza. I nostri saldatori non hanno avuto bisogno di un preriscaldamento eccessivo e la tenacità della zona HAZ dopo la saldatura è stata eccellente. Questo da solo ci ha fatto risparmiare circa il 20% sui costi di manodopera e sui materiali di consumo su un progetto da 500 tonnellate. Alta qualità e consegna veloce.

Lee Sang-ho

Ingegnere di saldatura, Daewoo Shipbuilding (partner fornitore), Corea del Sud

Avevamo una riparazione urgente-in un bacino di carenaggio per una nave portarinfuse che richiedeva piastre FH32 spesse 50 mm con certificazione LR. La maggior parte dei fornitori ha indicato 4-6 settimane. Il tuo team lo ha spedito entro 5 giorni e hai anche smussato i bordi secondo il nostro disegno. Il geometra LR ha approvato il materiale sul posto. Ci hai salvato da enormi costi di controstallia. Ottimo servizio per riparazioni navali di emergenza.

Carlos Mendez

Soprintendente Tecnico, Naviera Pacifico, Cile

Domande frequenti

01.Potete fornire FH32 con le proprietà Z25 o Z35?

SÌ. Possiamo fornire FH32 con proprietà di direzione Z- (attraverso- spessore) come FH32Z25 e FH32Z35, che sono fondamentali per i nodi delle piattaforme offshore per prevenire la lacerazione lamellare.

02.Qual è la differenza tra FH32 e FH36?

Il numero indica il limite di snervamento. FH32 ha un carico di snervamento minimo di 315 MPa, mentre FH36 è di 355 MPa. Per temperature estremamente basse (-60 gradi), entrambi funzionano bene, ma FH36 è più pesante. Forniamo entrambi.

03.Offrite servizi di taglio?

Sì, forniamo servizi di taglio di precisione. Possiamo tagliare le piastre FH32 secondo i tuoi disegni esatti prima della spedizione, facendoti risparmiare tempo sulla manodopera.

04.Quanto tempo è il tempo di consegna per l'acciaio FH32?

Per le dimensioni in stock, la spedizione può essere organizzata entro 7-14 giorni. Per gli ordini di grandi dimensioni, in genere sono trascorsi 30-45 giorni dal deposito.

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