Panoramica del prodotto|Sperimenta una forza senza pari per l'ingegneria navale
La lamiera d'acciaio per costruzioni navali CCS di grado B è un acciaio strutturale a resistenza normale-certificato dalla China Classification Society (CCS). È uno dei quattro gradi di qualità nella famiglia degli acciai per costruzioni navali a resistenza generale (A, B, D, E), con prove di impatto condotte a0 gradi.CCS grado B viene utilizzato principalmente nella costruzione di scafi di navi, sovrastrutture e strutture di ingegneria navale per navi che operano in condizioni climatiche moderate. Come per altri gradi di resistenza generali, il carico di snervamento minimo è 235 MPa e la resistenza alla trazione varia da 400 a 520 MPa. La principale distinzione tra CCS grado A, B, D ed E risiede nei requisiti di resistenza agli urti a bassa-temperatura e nei controlli della composizione chimica.
Garanzia di qualità|Completamente certificato e tracciabile
Un unico-sportello per l'approvvigionamento dell'acciaio
Certificazioni:ForniamoCCS Grado B.
Tracciabilità:Su ogni piastra sono stampati grado, numero di colata e dimensioni.
Ispezione:Le ispezioni di terze parti-(SGS, BV) sono benvenute presso il nostro porto di carico.
Specifiche chiave e tolleranze
Composizione chimica (analisi della siviera)
| Elemento | Composizione (%) |
|---|---|
| Carbonio (C) | Inferiore o uguale a 0,21 |
| Manganese (Mn) | Maggiore o uguale a 0,80 |
| Silicio (Si) | Inferiore o uguale a 0,35 |
| Fosforo (P) | Inferiore o uguale a 0,035 |
| Zolfo (S) | Inferiore o uguale a 0,035 |
Proprietà meccaniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Limite di snervamento (min) | 235MPa |
| Resistenza alla trazione | 400 – 520MPa |
| Allungamento (min) | 21% – 22% |
| Temperatura della prova d'impatto | 0 gradi |
| Energia d'impatto (longitudinale) | Maggiore o uguale a 27 J |
Dimensioni disponibili
| Parametro | Allineare |
|---|---|
| Spessore | 3 mm – 300 mm |
| Larghezza | 1200 mm – 4200 mm |
| Lunghezza | 3000mm – 18000mm |
Condizioni di Fornitura
| Spessore | Condizione |
|---|---|
| t Inferiore o uguale a 50 mm | Qualsiasi (Come-laminato, Controllato-laminato o TMCP) |
| 50mm < t Inferiore o uguale a 100mm | Normalizzato, controllato-rollato o TMCP |
Applicazioni|Dove viene utilizzato l’acciaio CCS GRADO B?
Sovrastrutture della nave
Ponti superiori, tughe e componenti della sovrastruttura.
Poppe e timoni
Telai di poppa e strutture del timone per navi costiere.
Paratie dei compartimenti
Partizioni interne e divisioni strutturali non-critiche.
Ingegneria offshore
Applicazioni strutturali generali in ambienti marini.
Confronto CCS grado A, B, D, E
| Caratteristica | Grado A | Grado B | Grado D | Grado E |
|---|---|---|---|---|
| Limite di snervamento (min) | 235MPa | 235MPa | 235MPa | 235MPa |
| Resistenza alla trazione | 400 – 520MPa | 400 – 520MPa | 400 – 520MPa | 400 – 520MPa |
| Allungamento (min) | 22% | 22% | 22% | 22% |
| Temperatura della prova d'impatto | +20 grado | 0 gradi | -20 gradi | -40 gradi |
| Energia d'impatto (longitudinale) | - | 27 J | 27 J | 27 J |
| Carbonio (C)Max | 0.21% | 0.21% | 0.21% | 0.18% |
| Manganese (Mn) Min | Maggiore o uguale a 0,50 | Maggiore o uguale a 0,80 | Maggiore o uguale a 0,60 | Maggiore o uguale a 0,70 |
| Silicio (Si) max | 0.50% | 0.35% | 0.35% | 0.35% |
| Disossidazione | Qualsiasi metodo | Qualsiasi metodo | Ucciso,-a grana fine, Al trattato | Ucciso,-a grana fine, Al trattato |
| Condizione (t Inferiore o uguale a 50 mm) | Qualunque | Qualunque | Qualunque | Normalizzato o TMCP |
| Condition (t>50mm) | Normalizzato/CR/TM | Normalizzato/CR/TM | Normalizzato/CR/TM | Normalizzato o TMCP |
Guida alla selezione del grado
Grado A: componenti strutturali generali, aree non-critiche. Test di impatto non richiesto (testato a +20 grado).
Grado B: Navi costiere, navi portarinfuse e operazioni in climi moderati dove la resistenza all'impatto a 0 gradi è sufficiente. Richiede un contenuto di manganese più elevato (maggiore o uguale allo 0,80%) rispetto ai gradi A e D per una resistenza migliorata.
Grado D: navi oceaniche-operanti in acque fredde fino a -20 gradi . Acciaio calmato e a grana fine con trattamento dell'alluminio.
Grado E: Navi della regione artica e polare con requisiti di impatto di -40 gradi e i più severi controlli sulla composizione.
Test e servizi disponibili
Test ad ultrasuoni (UT): ASTM A435, A577, A578.
Test della direzione Z-: Z15, Z25, Z35.
Test di impatto: Charpy V-tacca a 0 gradi .
Ispezione-di terze parti: SGS, TUV o altri ispettori indipendenti.
Certificato di prova del mulino: EN 10204 Formato 3.1 o 3.2.
Trattamento superficiale: Granigliatura e verniciatura disponibili su richiesta.
Dimensioni e imballaggio
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Spessore | 3 mm – 300 mm |
| Larghezza | 1200 mm – 4200 mm |
| Lunghezza | 3000mm – 18000mm |
| Confezione | Imballaggio standard per l'esportazione marittima o secondo le esigenze del cliente |
| Tempi di consegna | 7 giorni per gli articoli in stock; 30–50 giorni per gli ordini di produzione |
| Porte di caricamento | Shanghai, Tianjin, Qingdao |
perché scegliere noi?
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Domande frequenti
01.Qual è la differenza tra l'acciaio per costruzioni navali CCS di grado A e di grado B?
Il Grado B richiede test di impatto a 0 gradi con un minimo di 27 Joule, mentre il Grado A non prevede requisiti di test di impatto (previsto solo a +20 grado). Il grado B ha anche un contenuto minimo di manganese più elevato (0,80% contro 0,50%) e un contenuto massimo di silicio inferiore (0,35% contro 0,50%). Il grado B è più adatto per strutture che richiedono una resistenza agli urti affidabile a temperature moderate.
02.È necessario il preriscaldamento per saldare piastre CCS Grado B?
03.Quale condizione di trattamento termico dovrei scegliere?
t Inferiore o uguale a 50 mm: Come-laminato (AR) o controllato-laminato (CR) è adatto per la maggior parte delle applicazioni.
t > 50 mm: Normalizzato (N) o TMCP è richiesto dalle regole di classificazione per garantire proprietà meccaniche costanti in tutto lo spessore.
04.È possibile utilizzare la CCS di grado B per le navi-d'alto mare?
Sì, ma con limitazioni. CCS Grado B è sottoposto a test di impatto a 0 gradi, rendendolo adatto a navi che operano in acque temperate e costiere. Per le navi che navigano in acque oceaniche fredde dove le temperature scendono al di sotto di 0 gradi, il CCS Grado D (-20 gradi) o Grado E (-40 gradi) sarebbe la scelta appropriata.
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