Descrizione

Parametri tecnici

Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS EH40: acciaio marino ad alta resistenza-per ambienti artici ed estremamente freddi

CCS EH40è un acciaio strutturale per scafi con resistenza superiore-certificato dalla China Classification Society (CCS). La "E" nella designazione del grado indica la prova di impatto a-40 gradi, che lo distingue da AH40 (0 gradi ) e DH40 (-20 gradi ). "H" indica acciaio ad alta resistenza e "40" si riferisce al carico di snervamento minimo di 40 kgf/mm² (circa 390 MPa).

EH40 è prodotto utilizzando pratiche di acciaio calmato con trattamento a grana fine ed elementi di microlega come niobio, vanadio e titanio per ottenere le proprietà meccaniche richieste. L'acciaio viene fornito principalmente in condizioni normalizzate (N) o TMCP (Thermo-Mechanical Controlled Processing).

CCS EH40 è progettato per le strutture dello scafo delle navi che operano nelle regioni artiche e polari dove le temperature possono scendere sotto i -40 gradi. Il materiale offre lo stesso carico di snervamento di 390 MPa di AH40 e DH40 ma con una resilienza affidabile a temperature significativamente più basse. Secondo i requisiti CCS, le piastre EH40 devono superare il test di impatto Charpy con intaglio a V a -40 gradi con un'energia media minima di 41 J per provini longitudinali e 27 J per provini trasversali su piastre fino a 50 mm di spessore.

Garanzia di qualità|Completamente certificato e tracciabile

Un unico-sportello per l'approvvigionamento dell'acciaio

Certificazioni:ForniamoABSEH40, CCS EH40, LR EH40, DNV-GL EH40, EBV EH40.

Tracciabilità:Su ogni piastra sono stampati grado, numero di colata e dimensioni.

Ispezione:Le ispezioni di terze parti-(SGS, BV) sono benvenute presso il nostro porto di carico.

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Specifiche chiave e tolleranze

Composizione chimica (analisi della siviera)

Elemento	Composizione (%)
Carbonio (C)	Inferiore o uguale a 0,18
Manganese (Mn)	0.90 – 1.60
Silicio (Si)	0.10 – 0.50
Fosforo (P)	Inferiore o uguale a 0,035
Zolfo (S)	Inferiore o uguale a 0,035
Alluminio (Als)	Maggiore o uguale a 0,015
Niobio (Nb)	0.02 – 0.05
Vanadio (V)	0.05 – 0.10
Titanio (Ti)	Inferiore o uguale a 0,02
Rame (Cu)	Inferiore o uguale a 0,35
Cromo (Cr)	Inferiore o uguale a 0,20
Nichel (Ni)	Inferiore o uguale a 0,40
Molibdeno (Mo)	Inferiore o uguale a 0,08

Proprietà meccaniche

Proprietà	Valore
Limite di snervamento (min)	390 MPa (57 ksi)
Resistenza alla trazione	510 – 650 MPa (74 – 94 ksi)
Allungamento (min, su calibro 50 mm)	20%
Temperatura della prova d'impatto	-40 gradi
Energia d'impatto (longitudinale, t inferiore o uguale a 50 mm)	Maggiore o uguale a 41 J
Energia d'impatto (trasversale, t inferiore o uguale a 50 mm)	Maggiore o uguale a 27 J

Dimensioni disponibili

Parametro	Allineare
Spessore	3mm – 300mm (fino a 400mm su richiesta)
Larghezza	1200 mm – 4200 mm
Lunghezza	3000mm – 18000mm

Condizioni di Fornitura

Spessore	Condizione
t Inferiore o uguale a 12 mm	Normalizzato, TMCP o bonificato
12 mm < t Inferiore o uguale a 50 mm	Normalizzato o TMCP
50mm < t Inferiore o uguale a 100mm	Normalizzato (richiesto)

Applicazioni|Dove viene utilizzato l'acciaio EH40?

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Navi artiche e polari: Rompighiaccio, navi da rifornimento polari, navi di supporto offshore nell'Artico.

Navi portarinfuse della classe Ice: Strutture dello scafo che richiedono una resistenza agli urti affidabile a temperature estremamente basse.

Piattaforme offshore: Piattaforme fisse e unità FPSO nelle regioni artiche.

Navi portacontainer: Strutture del ponte superiore e mastre dei boccaporti dove possono essere richieste proprietà di arresto delle crepe fragili.

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Navi navali: imbarcazione marina ad alte-prestazioni con requisiti operativi polari.

Navi metaniere: Sistemi di contenimento del carico che operano in condizioni di freddo estremo.

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AH40, DH40, EH40, FH40 – Confronto

Grado	Temperatura della prova d'impatto	Applicazione tipica
AH40	0 gradi	Strutture navali generali, navi per climi moderati
DH40	-20 gradi	Acque oceaniche fredde, navi di classe ghiaccio
EH40	-40 gradi	Navi della regione artica e polare, rompighiaccio
FH40	-60 gradi	Ambienti a temperatura-estremamente bassa

Fabbisogno energetico d'impatto per spessore

Intervallo di spessore	Longitudinale (J)	Trasversale (J)
t Inferiore o uguale a 50 mm	41	27
50 mm < t Inferiore o uguale a 70 mm	46	31
70 mm < t Inferiore o uguale a 100 mm	55	37

Garanzia di qualità e certificazione

Le targhe CCS EH40 possono essere certificate da più società di classificazione internazionali:

CCS (Società cinese di classificazione)

ABS (Ufficio Americano delle Spedizioni)

LR (Registro di Lloyd)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (registro coreano)

RINA (Registro Italiano Navale)

Test e servizi aggiuntivi

Test ad ultrasuoni (UT): ASTM A435, A577, A578

Test della direzione Z-: Z15, Z25, Z35

Prova di impatto con intaglio Charpy V-: A -40 gradi come standard

Ispezione-di terze parti: SGS, TUV o altri ispettori indipendenti

Certificato di prova del mulino: EN 10204 Formato 3.1/3.2

Trattamento superficiale: Granigliatura e verniciatura disponibili su richiesta

Imballaggio e consegna

Confezione: Imballaggio standard per l'esportazione marittima o secondo le esigenze del cliente

Tempi di consegna: 7 giorni per articoli in stock, 30–50 giorni per ordini di produzione

Porte di caricamento: Shanghai, Tianjin, Qingdao

perché scegliere noi?

Disponibilità in magazzino:Ne manteniamo 5,000+ tonnellatePiastra per costruzioni navali EH40nelle misure standard (6m, 9m, 12m) pronte per la spedizione immediata.

Taglio personalizzato:Offriamo taglio dei profili, smussatura e servizi per farvi risparmiare tempo di fabbricazione.

Logistica veloce:Spedizioni efficienti tramite break bulk o container verso i principali porti del mondo (Rotterdam, Houston, Singapore, Dubai).

Prezzi competitivi:La cooperazione diretta tra stabilimenti significa assenza di ricarichi da parte di intermediari.

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Valutazione dell'utente

Abbiamo richiesto il CCS EH40 per il rivestimento esterno di due navi di classe Arctic-. I -test di impatto a 40 gradi sono stati costantemente superiori a 50 J. Le piastre normalizzate con spessore fino a 60 mm sono arrivate piatte e entro la tolleranza. Gli ispettori di terze parti hanno approvato tutti i certificati dello stabilimento.

Signor Chen Wei

Singapore · Grande gruppo di costruzione e riparazione navale

CCS EH40 utilizzato per la placcatura della cintura di ghiaccio su un nuovo rompighiaccio. Il materiale ha funzionato bene durante la fabbricazione invernale con adeguati controlli di preriscaldamento. La composizione chimica è rimasta costante in tutti i numeri di calore. Ordinerei di nuovo.

La signora Nguyen Thi Hong

Haiphong · Gruppo di costruzione navale del Vietnam

Siamo passati da EH36 a EH40 per una nave da ricerca polare per ridurre lo spessore della piastra. Il limite di snervamento di 390 MPa ha consentito il risparmio di peso previsto. La saldatura ha richiesto un'attenta gestione dell'apporto termico, ma i risultati sono stati soddisfacenti.

Signor Rajesh Kumar

Kochi, India · Cantiere di riparazione navale

Domande frequenti

01.Cosa significa "EH40" nell'acciaio per costruzioni navali?

La "E" indica test di impatto a -40 gradi. "H" sta per acciaio ad alta resistenza. "40" si riferisce al carico di snervamento minimo di 40 kgf/mm², circa 390 MPa in unità metriche.

02.Qual è la differenza tra EH40 e DH40?

Entrambi hanno lo stesso carico di snervamento minimo (390 MPa) e resistenza alla trazione (510 – 650 MPa). La differenza sta nella temperatura del test di impatto: DH40 è testato a -20 gradi, mentre EH40 è testato a -40 gradi. L'EH40 è richiesto per le navi che operano in ambienti artici e polari dove le temperature scendono sotto i -20 gradi.

03.Quale trattamento termico è richiesto per le piastre CCS EH40?

Per spessori fino a 12 mm, possono essere accettabili condizioni normalizzate, TMCP o bonificate. Per spessori compresi tra 12 mm e 50 mm, è tipico il formato normalizzato o TMCP. Per spessori superiori a 50 mm, le regole di classificazione richiedono un trattamento normalizzato per ciascuna lastra per garantire proprietà meccaniche uniformi su tutto lo spessore.

04.Quale preriscaldamento è necessario per saldare CCS EH40?

L'EH40 ha un equivalente di carbonio più elevato rispetto ai gradi di resistenza-normali. Per spessori inferiori a 25 mm, è tipico il preriscaldamento a circa 75-100 gradi. Per sezioni più spesse (superiori a 40 mm), è comune il preriscaldamento nell'intervallo 100-150 gradi. Sono necessari consumabili per saldatura a basso-idrogeno. Seguire sempre una specifica di procedura di saldatura approvata con apporto di calore controllato.

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