Piastra in acciaio per costruzioni navali DVN D40

ILDNV D40è una piastra in acciaio per costruzioni navali ad alta-resistenza approvata daDet Norske Veritas (DNV). Progettato per la costruzione navale e l'ingegneria offshore, offre eccellenti proprietà meccaniche, capacità di formatura a freddo-e resistenza agli urti a basse temperature. DNV D40 è ideale per la costruzione di scafi di navi, piattaforme offshore e attrezzature marine dove sia la resistenza che la saldabilità sono fondamentali.

Con un limite di snervamento minimo di390MPa, DNV D40 rientra nellacategoria ad alta-resistenza (HS).di acciai marini, garantendo sicurezza, affidabilità e conformità agli standard di spedizione internazionali.

Vantaggi del prodotto

 

Un unico-sportello per l'approvvigionamento dell'acciaio

Approvazione del tipo DNV– Certificazione completa riconducibile agli standard DNV.

Resistenza superiore-alle basse temperature– Supera i test di impatto Charpy con intaglio a V-a -20 gradi.

Eccellente saldabilità– Il basso contenuto di carbonio equivalente (CEV) garantisce prestazioni di saldatura stabili.

Resistenza allo snervamento elevata (390 MPa)– Riduce lo spessore della piastra e riduce il peso complessivo.

Elaborazione versatile– Supporta la piegatura, la laminazione, il taglio e la perforazione senza rompersi.

Opzione resistente alla corrosione-– Possono essere forniti con rivestimenti anticorrosivi-di grado marino.

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Applicazioni|Dove viene utilizzato l'acciaio per costruzioni navali DVN D40?

 

 

Scafi di navi

Strutture dello scafo, paratie, ponti e fondi interni.

 

 

 

 

Piattaforme offshore

Rivestimenti, pile, moduli topside ed eliporti.

 

Attrezzatura marina

Gru, container e componenti di propulsione marina.

 

Componenti strutturali ad alto-stress

che richiedono un rapporto-/-peso superiore.

perché scegliere noi?

 

✔ Fonte mulino diretto– Prezzi competitivi con catene di fornitura stabili.
✔ Documentazione completa – MTC (Certificato di prova del mulino)conforme a EN 10204 3.1 o 3.2.
✔ Consegna globale– Spedizioni veloci verso i principali porti del mondo (Rotterdam, Houston, Shanghai, Dubai, ecc.).
✔ Taglio e lavorazione personalizzati– Disponibili servizi di taglio a fiamma, taglio laser, smussatura e foratura.
✔ Ispezione-di terze parti accettata– Supporto per ispezione SGS, BV, Lloyds o DNV prima della spedizione.
✔ Servizio post-vendita- reattivo– Supporto tecnico e reclami sulla qualità gestiti entro 48 ore.

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Valutazione dell'utente

Abbiamo ordinato oltre 1.200 tonnellate di piastre DNV D40 per due navi portarinfuse. I rapporti sui test di impatto erano coerenti e la consegna è stata puntuale. Altamente raccomandato.

Michael Tran

Responsabile degli appalti, Vietnam Shipbuilding Co.

Utilizzato DNV D40 per un progetto di giacca offshore nel Mare del Nord. Eseguito perfettamente a -20 gradi. I certificati della fabbrica e i timbri DNV erano tutti in ordine.

Elena V.

Ingegnere strutturale, Ingegneria offshore norvegese

Il servizio di taglio ci ha fatto risparmiare molto tempo di fabbricazione. Le piastre erano piatte, facili da saldare e hanno superato tutti i test ad ultrasuoni (UT). Ottimo fornitore di acciaio marino.

Carlo M.

Direttore di produzione, Fabbricazione navale brasiliana

Domande frequenti

 

 

01.Il DNV D40 è adatto agli ambienti marini artici?

Sì, DNV D40 fornisce resistenza agli urti a-20 gradi, rendendolo adatto alle regioni fredde come il Mare del Nord e il Mar Baltico. Per temperature più basse (ad esempio, -40 gradi), si prega di considerareDNV E40OF40.

02.Potete fornire targhe DNV D40 con certificazione EN 10204 3.2?

Assolutamente. OffriamoEN 10204 Tipo 3.2certificati di ispezione, autenticati e firmati da un ispettore di terze parti-approvato da DNV-.

03.Qual è la differenza tra DNV D40 e DNV A36?

Grado	Forza di snervamento	Temp. Impatto	Applicazione
A36	355MPa	0 gradi	Struttura generale dello scafo
D40	390MPa	-20 gradi	Aree ad-stress elevato e-basse temperature

D40 è più resistente e più adatto per regioni critiche come ponti e paratie longitudinali.

04.Offrite servizi di taglio e lavorazione prima della spedizione?

SÌ. Forniamotaglio a fiamma, taglio al plasma, foratura, smussatura e cesoiatura su misuraper ridurre il-lavoro di fabbricazione in loco.

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